मर्मत पछि कसरी निष्क्रिय गति वृद्धि गर्ने?

【 मास्टर बैंग 】 कसरी मर्मत पछि निष्क्रिय गति वृद्धि गर्ने?

मर्मत पछि कसरी निष्क्रिय गति वृद्धि गर्ने?

यो प्रश्न समाधान गर्नु अघि

तपाईलाई थाहा छ कि यो समस्या मुख्यतया को संग सम्बन्धित छ?

हो, त्यो हो - थ्रोटल

सामान्य अवस्थामा, इन्जिन इन्टेक प्रक्रियाको क्रममा थ्रोटल भल्भमा अशुद्धता र हावा हुन्छ, र यी अशुद्धताहरू लामो समयको लागि थ्रोटल प्लेटमा जम्मा हुनेछन्, र अशुद्धताहरू लामो समय पछि थप कार्बन जम्मा हुनेछन्।

जब थ्रोटल पारस्परिक हुन्छ, यो प्रतिरोधको अधीनमा हुनेछ, र इन्जिन कम्प्युटरले लामो समयको लागि थ्रोटल फ्लिप प्लेटको स्थिति समायोजन गर्नेछ। अर्थात्, कार्बन निक्षेपको स्थितिलाई थ्रोटल बडीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन थ्रोटलसँग बराबर छ ठाउँमा छैन तर कार्बन निक्षेपको स्थितिमा बन्द छ।

समय बित्दै जाँदा, स्लज जम्मा हुन जारी रहन्छ, मोटर खोल्ने संकेत निरन्तर अद्यावधिक र भण्डार गरिन्छ, र खोल्ने ठाउँ स्लजद्वारा अवरुद्ध भएको इन्टेक ग्यासको लागि उपयुक्त छ, ताकि वर्तमान निष्क्रिय गति सुनिश्चित गर्न सकियोस्।

गाडीको इनटेक भल्भ सफा गरिसकेपछि, फ्ल्याप अझै पनि मूल गति अनुसार बनाइन्छ, जुन ठाउँमा नभएको बराबर हो, तर फरक यो हो कि कार्बन सफा गरिएको छ। त्यसकारण, सेवन भोल्युम सामान्य भन्दा बढी हुनेछ, जसले उच्च निष्क्रिय गतिको कारण हुनेछ।

त्यसोभए समाधान के छ? सामान्यतया, त्यहाँ निम्न दुई बिन्दुहरू छन् - 1. धेरै मोडेलहरूले समयको अवधि पछि इन्जिन कम्प्युटर समायोजन गर्नेछन्; 2. कम्प्युटर प्रोग्रामिङले पुरानो डाटालाई प्रतिस्थापन गर्छ, ताकि इन्जिनको गति तुरुन्तै उत्कृष्ट लक्ष्य गतिमा पुनर्स्थापित हुन्छ।

निस्सन्देह, यदि तपाइँ कार्बन संचयसँग सम्झौता गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ अझै पनि रोकथाममा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ, पूर्ण सिंथेटिक स्नेहक छनौट गर्नुहोस्, तपाइँ अझ प्रभावकारी रूपमा कार्बन संचय रोक्न र हटाउन सक्नुहुन्छ।