कुन राम्रो छ, डुअल-क्लच गियरबक्स वा cvt गियरबक्स?

कुन राम्रो छ, डुअल-क्लच गियरबक्स वा cvt गियरबक्स?

धेरै हदसम्म प्रसारणले प्रसारण दक्षता र ड्राइभिङ बनावट निर्धारण गर्दछ, इन्जिन पावर प्यारामिटरहरू बलियो भए पनि, मेल खाने राम्रो प्रसारण छैन, यो बेकार छ।

त्यसैले कार किन्दा, तपाईं इन्जिन प्यारामिटरहरूको बारेमा धेरै चिन्ता गर्न सक्नुहुन्न, तर तपाईंले गियरबक्सको महत्त्वलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन।

मास्टर ब्याङ्गले पहिलो पटक डुअल-क्लच गियरबक्सका फाइदा र बेफाइदाहरू परिचय गराउँछ।

डुअल क्लचका फाइदाहरू

गाडीसँग सुसज्जित डबल-क्लचलाई दुई क्लचमा विभाजन गरिएको छ, जसले क्रमशः गाडीको बिजोर-विजोड गियरलाई नियन्त्रण गर्दछ। सवारी साधन प्रयोग गर्दा, गाडीलाई एउटा गियरमा जोडिएको हुन्छ, र सम्बन्धित अर्को गियर स्वतः तयार हुन्छ, ताकि मालिकले इन्धन भर्दा गाडी छिटो परिवर्तन गर्न सकोस्।

डुअल-क्लच ट्रान्समिसन र टर्बोचार्ज्ड इन्जिन गाडीको कन्फिगरेसनको सुनौलो संयोजन हो, र डुअल-क्लच ट्रान्समिसनले सुसज्जित गाडी पनि धेरै पावरमा प्रचुर मात्रामा छ, ट्रान्समिसनका अन्य मोडलहरूको तुलनामा धेरै राम्रो छ।

दोहोरो क्लच को हानि

डुअल-क्लच ट्रान्समिसनले सुसज्जित सवारी साधनहरूको सबैभन्दा सामान्य गल्ती क्लच प्लेटको उच्च तापक्रम हो, विशेष गरी भीडभाड भएको खण्डमा गाडी चलाउँदा, गाडी बारम्बार सिफ्ट हुन्छ, जसले गर्दा क्लच प्लेटको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, र गाडीको क्लच। सजिलै लामो समय को लागी क्षतिग्रस्त छ।

यो ट्रान्समिसन शिफ्ट गति छिटो छ, र जब गाडी उच्च गतिमा परिवर्तन हुन्छ, चालकले निराशाको महत्त्वपूर्ण भावना महसुस गर्नेछ।

डुअल क्लच VS CVT

सबैभन्दा पहिले, हालैका वर्षहरूमा लोकप्रिय डुअल-क्लच प्रसारणको बारेमा कुरा गरौं, जसको नामले सुझाव दिन्छ, दुईवटा क्लचहरू छन्। तिनीहरूमध्ये एउटा अजीब गियरको लागि जिम्मेवार छ, र अर्को क्लच सम गियरको लागि जिम्मेवार छ। अन्य गियरसेटहरूको तुलनामा, डुअल-क्लचमा द्रुत सिफ्ट, सहज शिफ्ट र इन्धन बचत गर्ने फाइदाहरू छन्, त्यसैले प्रमुख अटोमोबाइल उत्पादकहरूले कठिन भए पनि डुअल-क्लच गियरसेटहरू विकास गर्नुपर्छ।

डुअल-क्लच गियरबक्सलाई भिजेको डुअल-क्लच र ड्राइ डुअल-क्लचमा विभाजन गरिएको छ, दुईको संरचना र सिफ्ट सिद्धान्त समान छन्, भिन्नता क्लचको तातो अपव्यय मोड हो। सुख्खा डुअल-क्लच तातो अपव्यय तातो हटाउन हावाको प्रवाहमा निर्भर हुन्छ, जबकि भिजेको डुअल-क्लच कोएक्सियलमा क्लचका दुई सेटहरू तेलको कोठामा भिजाइन्छ र तातो हटाउन ATF चक्रमा निर्भर हुन्छ, त्यसैले यो अधिक स्थिर हुन्छ। प्रयोग गर्न। र भिजेको डबल क्लचको लामो सेवा जीवन छ र सामान्यतया असफल हुँदैन।

यद्यपि यसमा धेरै फाइदाहरू छन्, यो नौसिखिया चालकहरूको लागि उपयुक्त छैन। किनभने यो सञ्चालन गर्न धेरै गाह्रो छ, विशेष गरी ट्राफिक जाममा, शुरुवातकर्ताहरूलाई राम्रोसँग सञ्चालन गर्न गाह्रो छ, र संयोगवश पछाडिको दुर्घटनाहरू हुनेछन्।

डुअल क्लच नौसिखिया चालकहरूको लागि उपयुक्त नभएकोले, के CVT गियरबक्स नौसिखिया चालकहरूको लागि उपयुक्त छ? CVT प्रसारणलाई स्टेपलेस ट्रान्समिशन पनि भनिन्छ। CVT गियरबक्समा कुनै निश्चित गियर नभएको कारणले, पावर आउटपुट निरन्तर र रैखिक हुन्छ जब गाडीले गति लिन्छ, त्यसैले यो ड्राइभिङको समयमा धेरै सहज हुन्छ। विशेष गरी सहरमा रोकिने र जाने सडक अवस्थाहरूमा, आराम धेरै उच्च छ, नौसिखिया चालकहरूको लागि धेरै उपयुक्त।

यसबाहेक, CVT प्रसारण लागत अपेक्षाकृत कम छ, र त्यहाँ छनौट गर्न धेरै मोडेलहरू छन्। यद्यपि, CVT गियरबक्सको गति कमजोर छ र ड्राइभिङ आनन्दको निश्चित मात्राको कमी छ, र ड्राइभिङ उत्तेजना पछ्याउन मन पराउने नौसिखिया चालकहरूले यसलाई स्पष्ट रूपमा विचार गर्नुपर्छ।

सामान्यतया, डुअल-क्लच र cvt गियरबक्सको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, आखिर, यदि गियरबक्स सबै फाइदाहरू छन् भने, यसले लामो समयदेखि बजार कब्जा गरेको छ। तसर्थ, कार किन्दा, डुअल क्लच मोडेललाई बाढीको रूपमा व्यवहार गर्नु आवश्यक छैन, र माथिको विवरण अनुसार छनौट गर्न ठीक छ।