मास्टर बैंगले कार्बन निक्षेपको व्याख्या गर्दछ - सबैभन्दा पूर्ण व्याख्या!

मास्टर बैंगले कार्बन निक्षेपको व्याख्या गर्दछ - सबैभन्दा पूर्ण व्याख्या!

त्यहाँ प्रायः सवारहरू कायम राख्नका लागि छन्, कार्बन सिफारिस गरिन्छ र यस्तै, केही सवारहरू महसुस गर्छन्: सबै गर्न सिफारिस गरिएको छ, झूटा हुनुपर्छ! साथै प्रायः एक सवार अन्त मा सोध्न चाहनुहुन्छ सफा गर्न चाहनुहुन्छ? मैले यसलाई कहिले धुनुपर्छ?

मास्टर ब्याङ्गले तपाईंलाई कार्बन संचयको बारेमा कुरा गर्नेछ।

कार्बन निक्षेप के हो

कार्बन डिपोजिसन भन्नाले दहन कक्षमा इन्धन र स्नेहन तेलले लगातार जम्मा हुने कडा सिमेन्ट कार्बनलाई बुझाउँछ जब यसलाई पूर्ण रूपमा जलाउन सकिँदैन (मुख्य कम्पोनेन्ट हाइड्रोक्सी-एसिड, एसफाल्टिन, तेल, आदि) हो, जसले इनलेट/ निकास भल्भ, सिलिन्डर किनारा, पिस्टन शीर्ष, स्पार्क प्लग, दहन कक्ष) इन्जिनको दोहोर्याइएको उच्च तापक्रमको कार्य अन्तर्गत, अर्थात्, कार्बन डिपोजिसन।

कार्बन निक्षेप को कारण

यद्यपि आजको इन्जिन टेक्नोलोजी एकदम उन्नत छ, तर दहन कक्ष दक्षता मात्र 25% - 30% छ, त्यसैले कार्बन निक्षेप मुख्यतया मेसिनरी आफैंले हुने घटनाको कारणले गर्दा हुन्छ, र पेट्रोलको खराब गुणस्तर, सामान्यतया पेट्रोल रिफाइनरीबाट, गुणस्तर एउटै नहुन सक्छ, त्यसैले प्रभाव को डिग्री अलि फरक छ, तर विलायक तेल वा अवैध तेल को प्रयोग भने, अधिक कार्बन संचय को नेतृत्व गर्न सक्छ।

कार एक अवधि को लागी संचालित पछि, ईन्धन प्रणाली तलछट को एक निश्चित मात्रा को गठन हुनेछ।

निक्षेप को गठन कार को ईन्धन संग सीधा सम्बन्धित छ: सबै भन्दा पहिले, किनभने पेट्रोल आफैंमा गम, अशुद्धता, वा धुलो, भण्डारण र यातायात प्रक्रिया मा ल्याइएको अशुद्धता, कार ईन्धन ट्यांक, तेल इनलेट मा समय संग संचित। पाइप र माटो जस्तै तलछट को गठन को अन्य भागहरु;

दोस्रो, एक निश्चित तापमानमा पेट्रोलमा ओलेफिन जस्ता अस्थिर घटकहरूको कारण, अक्सिडेशन र पोलिमराइजेशन प्रतिक्रियाहरू हुन्छन्, जसले गम र राल जस्तो बन्दुक बनाउँछ।

नोजल, इनटेक भल्भ, कम्बसन चेम्बर, सिलिन्डर हेड र निक्षेपको अन्य भागहरूमा रहेका यी बन्दुकहरू कडा कार्बन निक्षेप बन्नेछन्। थप रूपमा, शहरी ट्राफिक भीडको कारण, कारहरू प्रायः कम गति र निष्क्रिय अवस्थामा हुन्छन्, जसले यी तलछटहरूको गठन र संचयलाई बढाउँछ।

कार्बन निक्षेप को प्रकार

कार्बन डिपोजिसनलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: भल्भ, दहन कक्ष कार्बन डिपोजिसन र इनटेक पाइप कार्बन डिपोजिसन।

1. भल्भ र दहन कक्षमा कार्बन निक्षेप

प्रत्येक पटक सिलिन्डरले काम गर्दा, यसलाई पहिले तेल इन्जेक्सन गरिन्छ र त्यसपछि प्रज्वलित गरिन्छ। जब हामी इन्जिन निभाउँछौं, इग्निशन तुरुन्तै काटिन्छ, तर यस कार्य चक्रबाट उत्सर्जित पेट्रोल पुन: प्राप्त गर्न सकिँदैन, र केवल इनटेक भल्भ र दहन कक्ष पर्खालमा जोड्न सकिन्छ। पेट्रोल सजिलै वाष्पशील हुन्छ, तर पेट्रोलमा मोम र गम रहन्छ। बारम्बार तातो कडा हुँदा कार्बन निक्षेपहरू बनाइन्छ।

यदि इन्जिनले तेल जलाउँछ, वा खराब गुणस्तरको अशुद्धताले भरिएको पेट्रोल बढी गम्भीर छ भने, भल्भ कार्बन निक्षेप बढी गम्भीर हुन्छ र गठन दर छिटो हुन्छ।

किनभने कार्बन निक्षेपको संरचना स्पन्ज जस्तै हुन्छ, जब भल्भले कार्बन निक्षेप बनाउँछ, सिलिन्डरमा इन्जेक्ट गरिएको इन्धनको एक भाग अवशोषित हुनेछ, जसले सिलिन्डरमा साँच्चै प्रवेश गर्ने मिश्रणको एकाग्रतालाई पातलो बनाउँछ, परिणामस्वरूप इन्जिनको खराब काम हुन्छ। , शुरुवाती कठिनाइहरू, सुस्त अस्थिरता, कमजोर त्वरण, द्रुत ईन्धन र टेम्परिंग, अत्यधिक निकास ग्यास, बढ्दो इन्धन खपत र अन्य असामान्य घटनाहरू।

यदि यो अधिक गम्भीर छ भने, यसले भल्भलाई ढिलो रूपमा बन्द गर्ने कारण बनाउँदछ, जसले गर्दा सिलिन्डरले कुनै सिलिन्डरको दबाबको कारणले पूर्ण रूपमा काम गर्दैन, र यसलाई फिर्ता नगर्नको लागि भल्भलाई पनि टाँस्नुहोस्। यस समयमा, भल्भ र पिस्टनले गति हस्तक्षेप निम्त्याउनेछ, र अन्ततः इन्जिनलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

2. सेवन पाइप मा कार्बन संचय

पूरै इन्जिनको प्रत्येक पिस्टनको काम सिङ्क्रोनाइज नभएकोले, इन्जिन बन्द हुँदा, केही सिलिन्डरहरूको इनटेक भल्भ पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सकिँदैन, र केही नजलेको इन्धनले वाष्पीकरण र अक्सिडाइज गर्न जारी राख्छ, जसले केही नरम कालो कार्बन उत्पादन गर्दछ। इनटेक पाइपमा जम्मा हुन्छ, विशेष गरी थ्रोटल पछाडि।

एकातिर, यी कार्बन निक्षेपहरूले इनटेक पाइपको पर्खाललाई नराम्रो बनाउनेछ, र इनटेक हावाले यी नराम्रो ठाउँहरूमा भोर्टिसहरू उत्पादन गर्नेछ, जसले सेवन प्रभाव र मिश्रणको गुणस्तरलाई असर गर्छ।

अर्कोतर्फ, यी कार्बन संचयले निष्क्रिय च्यानललाई पनि रोक्छ ताकि निष्क्रिय गति नियन्त्रण यन्त्र स्थिर छ वा यसको समायोजन दायराभन्दा बाहिर छ, जसले कम निष्क्रिय गति, निष्क्रिय गति काँप्ने, विभिन्न सहायक उपकरणहरूको प्रवेग असक्षम पार्छ, तेल। सङ्कलन, अत्यधिक निकास ग्यास, इन्धन खपत र अन्य घटनाहरू।

यदि तपाईंले ढिलो गति, द्रुत इन्फ्युलिङ र टेम्परिङ, र ड्राइभिङमा चिसो स्टार्ट कठिनाइहरू अनुभव गर्नुभयो भने, तपाईंको कारको भल्भमा कार्बन जम्मा हुन सक्छ।

आइडल स्पीड कम छ र कार सुस्त हुँदा काँप्छ, ब्याट्री परिवर्तन गरेपछि निष्क्रिय गति छैन, तब तपाईंको कारको इनटेक पाइपमा कार्बन जम्मा हुनु धेरै गम्भीर छ। माथिको घटना संग, तपाईं समय मा कार जाँच गर्न पेशेवर मरम्मत पसल जानुपर्छ।

कार्बन संचय को लक्षण

"

1, सुरु गर्न गाह्रो

चिसो कार इग्निशन सुरु गर्न सजिलो छैन, तातो कार सामान्य।

"

2. निष्क्रिय गति अस्थिर छ

इन्जिन निष्क्रिय गति अस्थिर, उच्च र कम छ।

"

3. प्रवेग कमजोर छ

खाली तेल थप्दा, यो महसुस हुन्छ कि त्वरण चिकनी छैन र त्यहाँ एक भरिएको घटना हो।

"

४. शक्तिको अभाव

कमजोर ड्राइभिङ, विशेष गरी ओभरटेक गर्दा, ढिलो गति प्रतिक्रिया, मूल कार शक्तिमा पुग्न असक्षम।

"

5. अत्यधिक निकास ग्यास

निकास ग्यास धेरै कठोर, तिखो, गम्भीर रूपमा मानक भन्दा बढी छ।

"

6. इन्धन खपत बढ्छ

पहिलेको तुलनामा इन्धन खपत बढेको छ ।

कार्बन संचय को खतरा

"

1. जब कार्बन निक्षेपहरू इनलेट निकास भल्भमा टाँस्छन्...

जब कार्बन निक्षेपहरू इनटेक र निकास भल्भहरूमा लाग्दछ, सेवन र निकास भल्भहरू कडा रूपमा बन्द हुँदैनन् र हावा चुहावट पनि हुन्छ, र इन्जिन सिलिन्डरमा दबाब घट्छ, प्रत्यक्ष परिणाम भनेको इन्जिन सक्रिय गर्न गाह्रो हुन्छ, र जिटर देखिन्छ। निष्क्रिय अवस्थामा। एकै समयमा, यसले दहन कक्षमा मिश्रणको क्रस सेक्शनलाई असर गर्छ, र कार्बन निक्षेपले निश्चित मिश्रणलाई सोख्न सक्छ, यसरी इन्जिनको शक्ति घटाउँछ।

"

2, जब कार्बन सिलिन्डरमा जोडिएको छ, पिस्टन शीर्ष ...

जब कार्बन निक्षेपहरू सिलिन्डर र पिस्टनको शीर्षमा टाँस्छन्, यसले दहन कक्ष भोल्युम (स्पेस) कम गर्नेछ र सिलिन्डर कम्प्रेसन अनुपातमा सुधार गर्नेछ, र जब कम्प्रेसन अनुपात धेरै उच्च छ, यसले प्रारम्भिक इन्जिन दहन (ठोस इन्जिन नक) निम्त्याउँछ। र बिजुली उत्पादन कम गर्नुहोस्।

"

3. जब कार्बन स्पार्क प्लगमा जोडिएको छ...

जब कार्बन निक्षेप स्पार्क प्लगमा टाँसिन्छ, स्पार्क गुणस्तर प्रभावित हुनेछ। आगोमा पनि परेन ।

"

4. जब पिस्टन रिंगहरू बीच कार्बन जम्मा हुन्छ...

जब पिस्टन रिंगहरू बीच कार्बन जम्मा हुन्छ, यसले पिस्टन रिंगलाई सजिलै लक गर्नेछ, ग्यास टर्बाइन तेलको कारण र सिलिन्डरको पर्खाललाई तनाव दिन्छ।

"

5. जब कार्बन अक्सिजन सेन्सर संग जोडिएको छ...

जब कार्बन डिपोजिटले अक्सिजन सेन्सरलाई पछ्याउँछ, अक्सिजन सेन्सरले निकास ग्यास अवस्थालाई सही रूपमा बुझ्न सक्दैन, र सही रूपमा हावा-ईन्धन अनुपात समायोजन गर्न सक्दैन, ताकि इन्जिन निकास मानक भन्दा बढि हुन्छ।

"

6. जब कार्बन निक्षेप सेवन धेरै गुणा भित्र बनाउँछ ...

जब कार्बन निक्षेपहरू सेवन मेनिफोल्ड भित्र बन्छन्, भित्री भाग नराम्रो हुन्छ, जसले दहनशील मिश्रणको गठन र एकाग्रतालाई असर गर्छ।

कार्बन जम्मा रोकथाम

कार मर्मतसम्भारमा कार्बन निक्षेपको निदान सधैं एक कठिन समस्या भएको छ, यदि मालिकले कार्बन निक्षेप छ कि भनेर छुट्याउन अझ गाह्रो छ, र तिनीहरूलाई मर्मत गर्नु भन्दा समस्याहरू रोक्न राम्रो छ, र दैनिक मर्मतका साधनहरू सामान्य राख्न प्रयोग गर्नुहोस्। सवारी साधनको प्रयोग।

तल, मास्टर ब्याङले कार्बन संचयलाई कम गर्न र रोक्नका लागि धेरै तरिकाहरू प्रस्तुत गर्दछ।

"

1. उच्च गुणस्तरको पेट्रोल भर्नुहोस्

पेट्रोलमा रहेको मोम र गम जस्ता अशुद्धताहरू कार्बन जम्मा गर्ने मुख्य घटक हुन्, त्यसैले उच्च सरसफाइको साथ पेट्रोलमा कार्बन जम्मा गर्ने प्रवृत्ति कमजोर छ। दुर्भाग्यवश, हाम्रो देशमा पेट्रोलको गुणस्तर अझै पनि विकसित देशहरूको तुलनामा कम छ, र हामीले इन्धन भर्दा नियमित तेल स्टेशनहरूमा जानुपर्छ।

हामीले ध्यान दिनुपर्छ कि उच्च लेबल उच्च गुणस्तरको बराबर छैन, लेबलले मात्र तेलको अक्टेन नम्बरलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र गुणस्तर र सफाईलाई प्रतिनिधित्व गर्दैन।

पेट्रोल को सफाई सुनिश्चित गर्न को लागी, केहि मालिकहरु लाई पेट्रोल मा पेट्रोल क्लीनर थप्ने अभ्यास को उपयोग गर्नेछ। यसले प्रभावकारी रूपमा धातुको सतहमा कार्बन निक्षेपहरूको गठनलाई रोक्न सक्छ, र बिस्तारै सक्रिय गर्न सक्छ मूल कार्बन निक्षेपहरू बिस्तारै हटाउन सक्छ, जसले गर्दा इन्जिनलाई क्षतिबाट बचाउँछ।

"

2, लामो समय सम्म निष्क्रिय नगर्नुहोस्

सुस्त हुने समय लामो छ, र इन्जिनलाई सामान्य तापक्रममा पुग्नको लागि समय लामो छ, र भल्भको पछाडि पेट्रोल छर्केपछि वाष्पीकरणको गति सुस्त छ, र कार्बन संचय पनि जन्मन्छ।

एकै समयमा, अक्सर सुस्त, इन्जिन मा हावा प्रवाह सानो छ, त्यसैले कार्बन निक्षेप मा scouring प्रभाव धेरै कमजोर हुन्छ, कार्बन निक्षेप को निक्षेप को बढावा दिनेछ।

सहरी सडक अवस्था, मानिसको जीवनको गति र चीनको इन्धन बजार अवस्था जस्ता कारकहरूको प्रभावका कारण कार्बन निक्षेपबाट बच्न माथिका उपायहरू हासिल गर्न सजिलो नहुन सक्छ।

त्यसपछि यो सिफारिस गरिएको छ कि कार परिवारले नियमित मर्मतसम्भारको अवस्था अन्तर्गत इन्जिन प्रणालीको पृथक सफाई गर्ने, जसले इन्जिन उर्जामा कार्बन संचयको प्रभावलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ, ताकि कारको "हृदय" मा राखिएको छ। सबै भन्दा राम्रो राज्य।

कार्बन निक्षेप हटाउने फाइदाहरू

"

1, कार अश्वशक्ति सुधार।

"

2. इन्धन खपत बचत गर्नुहोस्।

"

3. नक पोइन्ट तल।

"

4. वातावरणीय मर्मत प्रवर्द्धन गर्नुहोस्।

"

5. इन्जिनको जीवन विस्तार गर्नुहोस्।

"

6, ब्रेकिङ सटीकता बलियो।

रिबाङ सिंथेटिक लुब्रिकेटिङ तेल, विशेष सूत्र प्रयोग गरेर, इन्जिनमा कार्बन स्लज सफा गर्नमा राम्रो प्रभाव पार्छ, र इन्जिन एन्टि-वेयर प्रभाव र इन्धन अर्थव्यवस्था जोगाउन राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।

मास्टर ब्याङको सुझाव

विभिन्न वातावरण, सडक अवस्था, इन्धन, सवारी चलाउने र सवारी साधनको मर्मत गर्ने बानी अनुसार, कार्बन निक्षेपको गठन पनि फरक छ, यो सिफारिस गरिन्छ कि कार्बन निक्षेप को सामान्य सफाई एक नि: शुल्क सफाई गर्न लगभग 20,000 किलोमिटर माइलेज छनोट गर्नुहोस्। ।

यदि गाडीले 100,000 किलोमिटर यात्रा गरेको छ र कार्बन डिपोजिसन सफाई कहिल्यै गरेको छैन भने, यो गर्न आवश्यक हुँदा disassembly सफाई गर्न सिफारिस गरिन्छ, निस्सन्देह, हामीले सञ्चालनको लागि विश्वसनीय प्रक्रिया गुणस्तर मर्मत पसल छनौट गर्न सम्झनुपर्छ। सामान्यतया: कार्बन संचय डरलाग्दो छैन, हामी यसको सामना गर्दैनौं।